一、交通信號(hào)燈管理系統(tǒng)概述
交通職能部門(mén)能及時(shí)了解道路交通運(yùn)行情況、制定控制方案;控制信號(hào)燈來(lái)達(dá)到平衡交通壓力;充分利用交通監(jiān)控系統(tǒng)的技術(shù)手段來(lái)保證每條道路的暢通,使路網(wǎng)整體通行能力達(dá)到最大。


二、交通信號(hào)燈管理的歷史


以前的交通信號(hào)燈管理系統(tǒng)由于">

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技術(shù)頻道

智能交通信號(hào)燈管理系統(tǒng)

一、交通信號(hào)燈管理系統(tǒng)概述
交通職能部門(mén)能及時(shí)了解道路交通運(yùn)行情況、制定控制方案;控制信號(hào)燈來(lái)達(dá)到平衡交通壓力;充分利用交通監(jiān)控系統(tǒng)的技術(shù)手段來(lái)保證每條道路的暢通,使路網(wǎng)整體通行能力達(dá)到最大。


二、交通信號(hào)燈管理的歷史


以前的交通信號(hào)燈管理系統(tǒng)由于信號(hào)燈單獨(dú)分開(kāi)、控制信號(hào)燈還要到交通現(xiàn)場(chǎng)控制、全市區(qū)的交通情況得不到及時(shí)反饋,缺少全局的交通信號(hào)平衡管理的能力,從而導(dǎo)致交通的效率日益低下。

由于許多市里面的紅綠燈大多為數(shù)年前建設(shè),當(dāng)時(shí)城市初步發(fā)展階段,無(wú)論是人流量還是車(chē)流量都較少。而近幾年來(lái),中心城市發(fā)展迅猛,人流、車(chē)流量猛增,原有的紅綠燈設(shè)置已逐漸不能滿足需求,所以部分路口紅綠燈存在一定程度上的不合理問(wèn)題。另外由于車(chē)輛的迅速增加,每年以高速的遞增,由此給道路管理特別是紅綠燈設(shè)置問(wèn)題帶來(lái)了影響。許多交通負(fù)責(zé)人都認(rèn)識(shí)到:鑒于紅綠燈問(wèn)題日益突出,交通部門(mén)要著手對(duì)全區(qū)的紅綠燈進(jìn)行整體研究,摸底調(diào)查,全面分析,定期對(duì)各路口紅綠燈進(jìn)行檢查。根據(jù)道路車(chē)輛流量流向分析,以保證主向交通順暢。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,出現(xiàn)了交通阻塞,交通事故發(fā)生頻率高,交通環(huán)境污染,交通治安混亂等一系列問(wèn)題,嚴(yán)重影響著當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民的生活,而同時(shí)交通設(shè)施的建設(shè)存在普遍滯后的狀況,解決這些問(wèn)題是當(dāng)前所需,也是刻不容緩的。

這時(shí)智能交通信號(hào)管理系統(tǒng)在此發(fā)揮了重大的作用


三、智能交通信號(hào)燈管理的優(yōu)勢(shì)

·全面圖形監(jiān)視、智能控制(帶GIS分析)

·實(shí)時(shí)圖形監(jiān)視、實(shí)時(shí)調(diào)整控制信號(hào)燈

·圖形實(shí)現(xiàn)組態(tài)容易、簡(jiǎn)單、擴(kuò)展性好、兼容性好

·軟件界面友好,操作簡(jiǎn)潔、方便

·圖形文字屬性兼?zhèn)洹?shí)時(shí)性強(qiáng)

·安全措施齊全,系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠

·可靠性高,容錯(cuò)能力強(qiáng)

·軟件兼容性好,聯(lián)網(wǎng)能力強(qiáng)

·全面的抗病毒保安能力

·數(shù)據(jù)處理可靠、高效,數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)完整

·歷史數(shù)據(jù)保存與事后分析

·擴(kuò)展性強(qiáng):可以加入交通GIS、視頻監(jiān)控等功能

·根據(jù)流量來(lái)控制交通信號(hào)配時(shí),分析交通行為,通過(guò)交通誘導(dǎo)屏進(jìn)行交通誘導(dǎo),有效地緩解城市的交通擁堵,最大限度地避免上下班高峰期大面積交通堵塞的發(fā)生。


四、智能交通信號(hào)燈系統(tǒng)的組成
五、Visul Graph可以快速開(kāi)發(fā)信號(hào)燈圖形監(jiān)控

Visul Graph圖形引擎使開(kāi)發(fā)智能交通信號(hào)管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)變得簡(jiǎn)單,從許多用戶(hù)的反映,可以節(jié)省80%的開(kāi)發(fā)時(shí)間、可以節(jié)省成本50%。使系統(tǒng)的圖形顯示在監(jiān)控、GIS方面具備專(zhuān)家級(jí)品質(zhì)。

Visual Graph專(zhuān)門(mén)處理交互圖形,支持GIS功能,與具體業(yè)務(wù)無(wú)關(guān),她提供了十分豐富規(guī)范的交互事件和圖形控制命令,內(nèi)置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單開(kāi)放的腳本語(yǔ)言,使程序員能夠?qū)P木帉?xiě)后臺(tái)系統(tǒng)等與圖形無(wú)關(guān)的部分,體系結(jié)構(gòu)十分清晰。

Visul Graph圖形引擎,包含編輯與運(yùn)行狀態(tài),可以任意操縱與控制圖形變化,實(shí)現(xiàn)各種交通符號(hào)仿真與交通道路GIS信息編輯。混合編程:不僅其他程序可以操控Visual Graph的一切,而且Visual Graph的腳本可以調(diào)用其他語(yǔ)言的程序,也可以調(diào)用DLL,任意擴(kuò)充內(nèi)部函數(shù),擴(kuò)展功能。

VG圖形顯示+智能邏輯+VG圖形對(duì)信號(hào)燈控制+VG圖形監(jiān)控+監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)存儲(chǔ)=智能交通信號(hào)燈管理系統(tǒng)

用戶(hù)只要專(zhuān)心于交通信號(hào)的智能邏輯關(guān)系與數(shù)據(jù)存儲(chǔ),其他的圖形控制與圖形顯示交給Visul Graph圖形引擎來(lái)處理;那么一個(gè)專(zhuān)家級(jí)的智能系統(tǒng)就出來(lái)了。

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