2011-2012年我國減速機制造行業經營指標整體呈現增長趨勢，2012年，行業的工業總產值為658.08億元，日前，西門子新一代減速電機在天津正式下線，新一代減速電機可以實現更高的能源效率、可靠性以及與其他電氣設備的通用性。

　　減速器是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置。在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械中應用極為廣泛。

　　2011-2012年我國減速機制造行業經營指標整體呈現增長趨勢，2012年，行業的工業總產值為658.08億元，較上年增長8.06%;銷售收入為643.65億元，較上年增長7.23%;行業的資產總額和負債規模分別為523.78億元和268.05億元。在新統計口徑下，2012年行業規模(2000萬元)以上企業數量有439家，從業人員為74701人，利潤總額為47.04億元。

　　日前，西門子新一代減速電機在天津正式下線，新一代減速電機可以實現更高的能源效率、可靠性以及與其他電氣設備的通用性，其創新的設計可以廣泛適用于輸送技術的要求，應用領域包括汽車制造、食品和飲料、物流倉儲和機場物流等行業。

　　“新一代減速機的成功下線對企業具有里程碑式的意義，使西門子傳動設備由大型重工業領域延伸至民用輕工業領域，產品用途更加廣泛。”西門子(中國)有限公司機械傳動部總經理李雷介紹說。新一代減速機配有優化設計的齒輪箱和全新高效的電機，可顯著提升工廠或系統的能源效率，提高設備可靠性和通用性。