其中，中創新航將供貨大容量電池組，比亞迪將與寧德時代共同提供較小電池容量版本的電池組。

　　同時，路透社的原文還寫到，當其聯系蔚來汽車方面時，蔚來表示這些信息不準確，不過沒有詳細說明。

　　根據此前媒體爆料，樂道首款車型L60將提供60kWh和90kWh兩種電池組。

或于5月中旬揭曉謎底

　　據悉，“樂道”為蔚來汽車的子品牌，將專注于入門級市場，定位為20萬-30萬元，其首款車型計劃在三季度正式上市，預計四季度開始交付。

　　而在新車上市之前，有關車型的更多詳細信息或將于本月中旬揭曉。

　　5月6日，樂道汽車官方網站正式上線，不僅展示了官方Logo樣式，還顯示“首款車型 L60 敬請期待”。

　　5月8日，蔚來汽車宣布，全新子品牌“樂道”將于5月15日正式對外發布。

　　此外，據海外媒體報道，當地時間5月6日，蔚來汽車法國公司總經理尼古拉斯·溫斯洛在巴黎舉行的法中商業論壇上透露，樂道有望于5月底推出面向大眾市場的樂道L60車型，并于2025年在歐洲以低于3萬美元的價格推出第二個定位更低的品牌“螢火蟲”。

　　市場認為，樂道和螢火中是蔚來汽車提振銷量的重要舉措。今年1-4月，蔚來累計銷售汽車4.57萬輛，同比增長21.2%，在新勢力中排名第二，第一為理想汽車。

　　中國動力電池三強聚首

　　寧德時代和中創新航此前就是蔚來的電池供應商，如果此次與比亞迪達成合作，不僅比亞迪的外供陣營將擴容，而且也會形成中國動力電池三強聚首的畫面。

　　根據中國動力電池產業創新聯盟數據，在今年1-3月國內動力電池企業裝車量TOP15榜單中，寧德時代、比亞迪、中創新航三家公司分列前三位，三家企業共同占據了超過76%的市場份額。

　　其中，寧德時代以41.31GWh的裝車量高居第一，占據48.93%的市場份額;比亞迪緊隨其后，裝車量為18.44GWh，市場占有率為21.84%;中創新航以5.19GWh的裝車量位列第三，市場份額為6.15%。

　　另外，根據市場調研機構SNE Research發布的最新數據顯示，在2024年1-3月全球電動汽車動力電池裝車量TOP10中，寧德時代和比亞迪分列前兩名，中創新航排名第七，裝車量分別為60.1GWh、22.7GWh、6.3GWh，市場占有率分別為37.9%、14.3%、4.0%。